KIMISS | Sistema a Turbina Turbocompressore Attuatore Wastegate 03L253014Ax Sostituzione per Ii 1.6 per TDI 105 Hp Cayc 2009 2013
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| Codice | B0C5RZXG7W |
|---|---|
| EAN | |
| Classifica | 105° in Turbocompressori per motore auto |
| Amazon | Bestseller di turbocompressori per motore auto |
| Marca | KIMISS |
| Produttore | KIMISS |
76,44 €
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Descrizione Prodotto | Info by Amazon
[Ambito di applicazione]: la valvola di scarico della turbina cper OMP è conforme alle specifiche OEM ed è applicabile alla sostituzione di A3 1.6 per TDI (8P/PA) 105 HP CAYC 2009 -, II 1.6 per TDI 105 HP CAYC 2009 - 2013, Rapid 1.6 per TDI 105 CV CAYC 2012, VI 1.6 per TDI 105 CV CAYC 2009, B6 1.6 per TDI 105 CV CAYC 2009 ?.
?Funzione principale? L'attuatore wastegate controlla l'uscita del turbocompressore e scarica i gas di scarico in eccesso dalla ruota della turbina. Ha una molla e un diaframma. La molla mantiene chiusa la wastegate fino a quando la pressione di sovralimentazione non raggiunge il valore impostato, quindi si apre per consentire la fuoriuscita del gas e ridurre la pressione di sovralimentazione.
Montaggio: il nostro attuatore turbo wastegate soddisfa tutti gli standard di sicurezza e corrisponde alle specifiche OEM, sostituto perfetto per A3 1.6 TDI (8P/PA) 105 HP CAYC 2009-; Sostituzione per Octavia II 1.6 TDI 105 CV CAYC 2009-2013; Sostituzione per Rapid 1.6 TDI 105 CV CAYC 2012?; Sostituzione per VI 1.6 TDI 105 CV CAYC 2009?; Sostituzione per B6 1.6 TDI 105 CV CAYC 2009?.
Montaggio: il nostro attuatore turbo wastegate soddisfa tutti gli standard di sicurezza e corrisponde alle specifiche OEM, perfetto sostituto per A3 1.6 per TDI (8P/PA) 105 HP CAYC 2009; Ricambio per II 1.6 per TDI 105 CV CAYC 20092013; Ricambio per Rapid 1.6 per TDI 105 CV CAYC 2012; Ricambio per VI 1.6 per TDI 105 CV CAYC 2009; Sostituzione per B6 1.6 per TDI 105 HP CAYC 2009. Produzione professionale, abbinamento perfetto con il tuo modello. Si prega gentilmente di verificare la
?Miglioramento della sicurezza? L'attuatore turbo wastegate può controllare la velocità della turbina, impedire che la turbina superi la velocità e regolare la velocità del cfor OMPressor. Questo aiuta a proteggere il turbocompressore da un'usura non necessaria limitando la pressione di sovralimentazione massima del turbocompressore a un livello sicuro.
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